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濰柴青年科技創新團隊:“三高”試驗隊 挑戰生命的極限
作者:                        來源: 高新區傳媒中心                       時間:2019-09-18

  濰柴“三高”試驗隊平均年齡不足30歲,他們在高寒、高溫、高原的極限環境下,采集數據、捕捉問題、排除故障,建立起獨一無二的發動機數據庫。

  眼下,濰柴三高試驗隊正在青藏高原進行整車試驗。普通人在海拔4100米的地區就容易出現缺氧反應,而濰柴三高試驗隊的隊員們,則需要將車開到4700多米的昆侖山口,一趟來回就是十幾個小時,采集數據、捕捉問題。隊長呂文芝至今還記得第一次上高原的反應。

  濰柴“三高”試驗隊隊長呂文芝:最困難的應該就是高原反應。那天可能連續待了四五個小時,然后當天晚上下來就高原反應特別嚴重,飯都沒吃,晚上睡覺就頭疼。

  如果說在高原上是挑戰生命的極限,那高溫高寒考驗的則是人的意志。 2018年冬天,“三高”試驗隊在零下40多攝氏度的漠河進行一款國六發動機的低溫試驗。一名隊員躺在雪地里,在車底下安裝了十幾個傳感器。為了加快進度,他摘掉手套,結果一不小心碰到冰冷的車架子,手上瞬間就被粘掉了一層皮,當時因為溫度太低,他根本沒有感覺到疼。

  濰柴“三高”試驗隊工程師陳月春:把傳感器都加裝完之后,回服務車暖和的時候,他突然發現,手怎么這么疼,然后一看,少了一塊皮。

  連續15年的三高試驗,累計有1000多名隊員參與,有的甚至把生命留在了試驗路上。2011年10月14日,28歲的豐東旭、于超,26歲的趙蒙生在青海格爾木進行整車匹配高原試驗中,發生車禍,不幸遇難。其實,頭一天,他們就已經完成了試驗任務,但為了把發動機的高原性能調整到最優,追求極致的他們主動要求再測一次,可誰都沒有想到第二天會發生意外。

  濰柴“三高”試驗隊工程師陳月春:當年我在現場,我是每年路過的時候,感覺很沉重的心情,因為我們做試驗只有那一條路,我是基本上每年去的。

  至今,每當隊員們經過同事遇難的地方,他們都會按幾下喇叭,向戰友致敬。“三高”試驗隊成立15年來,累計開展特殊環境試驗2000多天,進行260個發動機品種的試驗,建立了國內獨一無二的發動機試驗規范和數據庫,為企業科技創新提供了豐富的基礎數據,更為行業進步和中國動力的騰飛做出了重要貢獻。


    
 
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